意见建议书通用10篇

在不断进步的时代，我们使用上建议书的情况与日俱增，建议书的写作格式一般由标题、称呼、正文、署名、日期等几部分组成。那么一般建议书是怎么写的呢？它山之石可以攻玉，以下内容是虎知道为您带来的10篇《意见建议书》，希望能够满足亲的需求。

意见建议书 篇一

尊敬的领导：

1、人才严重短缺，吸引人才和培养人才。能够透过两种方式来改善：

①外部采取招聘吸引顶尖人才；

②内部采用有效的激励机制保留和发展人才。透过加强学习和培训工作，增长见识，开拓思维，提高效率，少走弯路。

2、团队意识不强，部门之间的配合很差。应当用心的培养全员的团队合作意识：

①沟通与协调，包括部门内部的和部门之间的。有效的沟通与协调能及时消除管理层与员工之间、各部门之间、员工与员工之间的分歧、误会和成见。

②建立和谐的人际关系，能够定期组织活动，如运动会，歌咏比赛等等，增进互相的了解，创造一个充满关爱、信任、友好的氛围，让员工的关系更加融合。

③相互信任，团队是一个相互协作的群体，它需要团队成员之间相互信任的关系。信任是合作的基石，没有信任，就没有合作。信任是一种激励，信任更是一种力量。

④集中力量解决重大难题。

3、分工不明，职责不清。应当优势互补，职责细化。

4、有的制度无法有效的推行。培养员工的认识水平和自觉意识，然后相关部门应当加强监管，持之以恒。

5、对人才重视不够，员工稳定难，核心员工积极性受挫。应当提高工资待遇和福利，让员工更加有安全感，以及让员工感觉到自身价值的体现。

6、电脑不足，影响工作效率。

7、推荐公司组织员工去大企业参观，广泛学习先进的管理模式为企业的发展拓宽思路。公司应当多多带给学习机会，员工也应当不断的学习和思考，提高自我，造福公司，到达双赢的效果。

8、公司应当认真的对待每一个员工提出的推荐，组织相关人员对推荐的合理性进行评议。公司应当让所有员工有主人翁的感觉，以主人翁的态度参加到公司的发展和管理中去，员工这样才会更加用心主动的提出一些对公司及个人发展有利的好推荐。

9、关爱员工让员工感觉到家的温暖，提高工作热情。

10、一些实验操作能够制作成视频或者把操作规程做成牌子挂在相应的仪器或设备旁边。有利新员工的培训及老员工养成规范性操作的习惯。

建议人：xxx

20xx年xx月xx日

意见建议书 篇二

尊敬的领导：

1、办公环境：

对于公司员工来说，拥有一个良好的办公环境十分重要，不仅仅能够带来好的工作心境并且还能够提高工作效率，从而展现良好的企业形象。由于我公司业务人员较多，没有固定的办公场所，每日都挤在一齐工作，噪音很大，严重影响到他人接待客户，造成客户对公司的负面影响。

建议：将会议室西侧的三间房子打通，分成隔断办公，给员工们创造一个良好的工作环境，也会避免员工们之间扎堆闲聊、闲喷的现象，从而提高工作效率和员工对公司的归属感。

2、卫生环境：

目前公司的厕所卫生脏乱现象尤其严重，整个接待大厅里弥漫厕所的臭味，严重影响到工作人员及客户的心境状况，造成客户对公司的负面影响，建议公司应当找专职的保洁人员，进行不间断地打扫及清理。

建议人：xxx

20xx年xx月xx日

意见建议书 篇三

今年因国家政策调控影响，我公司发展受到了严峻挑战，如何在此特殊时期实现“渡难关、谋发展”，成为我们不得不重点思考的问题。公司经过十年的发展，企业规模越做越大，在社会上也有着较高的知名度。但同时随着企业的发展，一些问题变得十分突出，这严重制约了公司的发展。只有解决好这些问题才能确保公司渡过难关，实现二次发展。

以下是我对企业发展的几点建言：

一、关于人员储备：

应积极打造人才资本，创造良好的内部和外部环境，尤其是加大业务体管理人才和经纪人才的培养。增强凝聚力，避免人员流动性过大，做好人才储备。困难是暂时的，我们要为机会来临随时做好准备。如此我们才会在竞争中抢占先机，赢得主动。

二、关于开源节流：

1、开源：由于大环境的影响，成交量下滑，这直接影响到公司的收入。我们应积极拓展业务渠道，寻找新的利润增长点。买卖、租赁、联动、抵押、评估、房屋管家等等多点齐抓。加强一线员工的客户服务意识，积累优质资源，为成交提供条件。

2、节流：困难时期，应动员全体员工共渡难关，力求撙节，不得浪费。同时各种庆典也应避免铺张。非必要的考察、观摩、会议，均应停办。严格执行预算制度。制订详细的节流措施并予发布执行。

意见建议书 篇四

尊敬的领导：

一、应设置专人对工程投标全面管理，完善企业有关方面的不足，并为工程项目的投标出谋划策，替项目联系人提出指导性意见，参与投标报价的合理定价，并介绍公司的有利条件及优惠政策，争取项目联系人的联营诚意，使没有诚意的项目联系人重新作出决定，以获得中标。

二、严把质量安全关，强化质量安全

三、加强于自我经常合作的专业施工队伍的联系

四、加强资质管理，促进资质升级，实现各专业均衡发展

五、开展多种形式的培训，鼓励员工学习，提高员工素质

六、要发挥本公司自身的优势，构成自我的独立特色。

七、加大公司的宣传力度，加快人才队伍建设，异常是技术人才的培训、培养，创立品牌形象。

八、能够采用外联形式的工作，加强和其他公司之间的合作和沟通关系，积极参加社会各项活动，提高本公司的信誉度和知名度。同时能够扩大本公司的信息来源通道。

九、提高员工素质，建设一批高素质，能忠实执行公司发展战略、实现公司发展目标的管理队伍。

十、建立完善公司信息交流渠道与平台，确保公司各职能管理部门之间的密切联系，避免因信息渠道不顺畅而影响公司的正常业务经营工作。

xxx

20xx年x月x日

关于安全的意见和建议书 篇五

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、各省级海(水)上搜救中心，长江干线水上搜救协调中心，部属各单位，各直属海事局，中远、中海、中交建设、中外运长航、招商局集团：

近年来，交通运输系统不断加强客运安全管理，加大水上安全监管和搜救投入，建立了船龄和抗风等级限制等管理制度，客运安全水平和水上交通安全监管、应急反应能力有了显著提高。但是随着航运经济的持续低迷和社会对客运需求的提升，水上客运安全管理工作仍然存在认识不足、规章制度不够健全、从业人员素质不高、管理措施落实不到位等问题。为进一步加强水上交通安全管理，构筑科学合理的安全防线，有效避免水上重大人员伤亡事故的发生，现就进一步加强水上客运安全管理提出以下意见：

一、充分认识加强水上客运安全管理的重要性

（一）进一步强化水上客运安全红线意识。充分认识加强水上客运安全管理的极端重要性，始终把人命安全放在首位，坚决贯彻“发展决不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线”的指示，进一步强化水上客运安全“红线”意识，牢固树立底线不可突破、红线不可逾越的安全理念，以对党和人民高度负责的精神，完善制度、强化责任、加强管理、严格落实，把各项安全生产工作落到实处，切实防范水上客运重特大事故的发生。

（二）进一步强化航运企业主体责任。船舶安全生产关键在航运企业。航运企业应模范遵守和督促船员遵守有关水上交通安全的国际公约、法律法规规定，重视船员培训教育工作，强化船员的安全意识和责任意识，加强水上客运安全工作，建立和完善航运公司安全管理体系或制度，加大安全投入，改善水上旅客运输安全条件。各级交通运输主管部门和海事管理机构对水上客运企业实施严格安全监管的同时，也应为企业创造公平竞争的经营环境，激活企业增加安全营运投入和维护安全运营的积极性、主动性。

二、进一步加强水上客运安全体系建设

（三)严格公司和船舶准入。提高新增客运企业、客运运力和航线的安全要求，从严审批和调控新增客运企业、运力和航线，严格控制新增单船公司。暂停审批进口二手老旧船舶从事客运业务。加强对航运公司营运资质跟踪管理，严格市场退出机制，从严审核从事客运的航运公司安全管理体系。各相关交通运输主管部门要在10月1日前完成对辖区水上客运航运企业的复查工作，不再满足营运资质要求的，按照有关法规规章进行处理。(四）加强港口和船舶检查。督促和监督经营人加强对登船车辆和旅客的安全检查工作，提高码头安全检测能力，加强设备配置，严禁“超载、超限、危险品夹带”车辆上船。要加强现场监督检查，严禁船舶超载、超员、超速、超航区航行，督促船舶做好随船货物的系固绑扎工作。

（五）加强客运船舶检验。加强新建客运船舶检验过程控制。要结合最近一次检验，严格按照相关法规要求对现有客船的建造质量、船舶稳性、安全设备等方面进行一次专项复查。各船检机构要针对复查中发现的问题建立健全整改跟踪机制，切实加强对客船的检验，避免不合格的客船投入营运。结合船舶检验及安全监管实际，要全面规范客滚船适航证书填写。强化船检责任，对于已批准的进口二手客船，要加强初次检验，在稳性、结构强度、船用产品等方面把好技术关。对于正在改建的客运船舶，对其稳性、结构强度等进行重新复核，不满足要求的一律不发放船检证书；禁止再对客运船舶开展重大改建，不得为重大改建的客运船舶签发检验证书。

（六）加强安全管理制度建设。做好水上交通安全相关安全管理制度的“立、改、废”工作，规范水上交通安全运输行为，确保相关要求符合当前和今后一段时间水上客运安全的需要。航运公司要评估安全管理能力能否适应现代航运安全管理和发展的需求，梳理和完善公司安全管理制度，有针对性地开展完善安全管理制度、提高安全管理能力的工作。

（七)深化隐患排查工作。建立安全隐患排查长效机制，实现水上客运安全隐患治理的常态化、规范化和闭环动态管理，进一步提升水上客运安全管理水平，全力保障航运安全。可按照“四不、两直”(不打招呼、不发通知、不听汇报、不用接待和陪同，直奔现场、直查现场）的要求开展隐患排查工作，督促落实隐患治理。

（八)加快推动旅客实名制工作。加快推进旅客售票实名制工作。以渤海湾作为试点，开展实名制售票、实名制乘船推进工作。充分运用信息化手段实现掌握旅客登船信息。通过试点，研究全面推进措施。(九）加快淘汰低标准船舶。针对长江三峡库区的部分老旧客船（川江客滚船）和部分省份的陆岛间客渡船舶，因历史原因无法满足现行船舶规范现状，积极研究客船退出市场机制、政策措施和监管措施。

（十）加强客船船员管理工作。加强客船船员管理工作，重新评估客船船员考试发证规定及船舶配员规定，加强船员实操能力和责任意识培养。加强客船船员实操能力的检查工作，重点加强对船员消防、救生、弃船、急救、设备操作等方面的实操性检查。

（十一）规范通航秩序维护通航环境。充分利用VTS、AIS、CCTV等各种有效手段对客船进行跟踪管理，及时提供助航信息。加强客运港口、航道通航秩序维护，保持航道畅通。加强客运航线助航标志的巡检、维护与保养，确保航标效能正常；加强客运港口、航道维护，确保航道条件达到维护尺度。

（十二）加强水上客运安全国际合作。在国际间客运航线的日常安全监管工作中，加强与他国主管机关的合作，尤其是在PSC检查、船舶检验、海事调查合作方面，形成国际间的安全监管网络。

三、进一步加强水上应急管理体系建设（十三）完善海上应急救助体系。修改完善《国家海上搜救应急预案》和《国家海上搜救客船应急分预案》。加强“军地结合、专群结合”的客船搜救协助机制建设，鼓励社会力量参与海上搜救工作，重点加强高海况快速人命救助能力建设，提升恶劣海况下应急反应速度和救助效能。

（十四）加强客运船舶应急演练和船舶自救能力。督促和配合辖区国际航行客船及时编制《客船与搜救中心搜救合作计划》，试点推动国内航行客船编制《客船与搜救中心搜救合作计划》。加强客船应急救助技术研究工作。各航运企业要督促和加强船舶消防、救生、弃船等演习课目的演练，提高船舶自救能力。船舶要在开航前，加强对旅客应急安全教育，增强旅客安全意识。航运公司应教育、督促船员遇到紧急或不明危险时应在第一时间向主管机关报警，避免延误救助时机。

（十五）加强船岸应急处置联动能力建设。加强船岸应急处置研究工作，制定防范和处置措施。对中韩、三峡库区、琼州海峡、渤海湾四个重点客运航线的应急联络和应急救助进行风险评估和隐患排查。加强培训和演练力度，突出演练的针对性和实战性，以客船遇险和大规模旅客撤离为重点演练课目，切实提高客船遇险时，船岸间应急协调和救助能力。要与客船公司和客船定期举办联合演练。

（十六）优化救助力量布置。重新评估重点客运航线附近的海事巡航救助点、专业救助船舶值班待命点及救助基地布设、救助能力和救助资源。评估长江干线和三峡库区巡航搜救一体化运行情况。积极推进资源整合和信息共享，合理配置海事救捞装备，进一步优化救助力量待命点和基地布局，完善应急救助网络。

交通运输部

年7月15日

意见建议书 篇六

尊敬的领导：

一、倡导全员营销的观念

企业的营销业绩与每个员工都有着直接的联系，每个员工也应当有忧患意识。企业效益好了，员工也能得到实惠；反之企业跨了，大家失去了饭碗，生活就没有了保障。所以建议要大力倡导员工关注营销、参与营销、服务营销的观念，发挥大家的客户关系或营销手段，鼓励大家主动出去推销或宣传公司的产品，想办法拉团购或大客户，在不违反公司规则的情景下，根据业绩能够研究给予适当提成或奖励，发挥每个人的积极性，为企业的销售业绩增长添砖添瓦。

二、提倡开源节流

企业发展大了以后，部门增多，人员增加相关成本也随之上升，尤其办公费用也将水涨船高，建议倡导大家要有节俭的意识，不断挖掘企业的开源节流点，节俭也是为企业间接创造效益的一种方式。大钱的背后，都是用小钱积累起来的，节俭就要从点滴做起，国家也在倡导建设节俭型社会。为此具体建议如下：

1、每位员工每月只发一支签字笔，用完后能够换笔芯，但不换笔；一支签字笔售价2.5元，一支笔芯0.7元，总部300多员工每月按使用两支笔计算，每月能够节俭用笔540元，一年可节俭6480元。

2、提倡大家使用二次用纸，即日常书写过的纸张积攒起来要二次利用，用于不重要文件的书写和日常办公之用。这样既环保，又降低了办公费用。一箱纸5包90元，一包纸500张，每人每一天使用二次用纸10张，300人一天将节俭3000张，合108元，一个月就是3240元，一年就是节俭38880元。

3、以规章制度的形式约束大家要养成随手关灯的习惯，尤其中午吃饭没人的时候要关灯和关掉电脑显示屏。

xxx

20xx年x月x日

意见建议书 篇七

尊敬的校长：

一、关于生活健康：

从生活上多照顾；吃饭要分碗，勿汤泡饭，也不要汤不够；改善午餐、水果；水果品种丰富、新鲜；伙食中可以减少油炸食物的数量；校内进行杀虫消毒；老师不要拖堂；课间要保证孩子休息；中午不能剥夺孩子的休息时间；课间、中午让学生放松；用眼卫生；注意学生的书写姿势；增加学生运动量；穿校服；天热了，饮水保证供应，不能断水；

二、关于课业负担：

作业较多；控制作业量；作业最好能稍微减少一些；减轻作业负担，降低考试难度；减少每天作业量；适当减少课外作业，提高布置作业的质量；孩子学习压力较大，双休日也做作业；考试难度偏大，提高部分占比例过高；引发孩子兴趣，不是增加作业、考试的难度；多点玩的时间，少点作业，降低作业难度，做法现实点；

三、关于家校沟通：

及时跟家长联系沟通；多使用家校通反馈孩子的在校情况；定期或不定期在家校通上发一些孩子在校的学习、生活情况；加强家校互动，多与家长沟通；建议每月在家校通上汇报一下小孩的总体情况；经常组织公开课，让家长更多的了解孩子的在学校的情况；希望在家校通上公布教学进度；多些家长开放日，家校互动的活动；在今天电脑普及的前提下，还是希望班主任老师用一个笔记小本子，家校通联系和沟通；适当减少家长签名的地方，如作业本上；班主任与任课老师缺少与家长沟通，应经常与家长联系，反映学生在学校的情况，班级内要经常开家长会；

四、关于因材施教、个性培养、教育方法：

因材施教；更多的理解每个孩子；培养孩子健康、积极向上的心灵；多关注不活泼的孩子；多关注学习能力弱的学生；注意个性培养；改善与学生交流方式，注重孩子的特点；对孩子习惯培养给予意见；

加强习惯引导；要放大优点，淡化缺点；尽量发掘孩子的优点，多给予鼓励。对付每个学生；加强老师与学生单方面沟通，针对孩子的性格给予教育；如何能体现对每个孩子的关注，是需要思考的问题，教育资源在一个班级内已出现过度集中现象，所以归根到底，学校仍然是传统学校。不以批评为主，要表扬鼓励，多给孩子展示机会；老师要正确分析每个学生的具体状况，对症求药，培养孩子的独立能力和学习能力；多鼓励，多交流，学科老师应承担一定的责任。多鼓励孩子，增强自信，培养兴趣；希望班主任正确评价每一个孩子，不要对几个人特别偏爱；多关注细节，多全面发展，少一些哗众取宠；更注重赏识教育；对自然艺术特长的学生，要坚持长期培养；尽量多鼓励学生，培养学生自信心；

五、关于各科学习：

多读课外书；高段年级集中优秀教师抓好“优、精、尖”学生培养；老师多明确一些课外的学习内容，最好能非常明确具体，现在有指导，但明确、具体尚不够；音乐、美术、体育课应该多样化；英语教学上，在提高学生学习英语的兴趣上下功夫；教学的重点不应是那些尖子，淡化分数，使学生喜欢学校；希望语、数、外主要课程不要经常更换老师；

六、关于实践能力培养：

全面落实“德、智、体、美”全面发展；让学生实践的机会尽量多；多增加一些有意义的集体活动；对孩子进行一些吃苦教育；多搞一些火灾、地震等演习；多举行防灾训练、军事疏散；加强一些政治教育；多一些启发创造性活动；多一些与国外孩子交流的机会；增加点劳动；让孩子了解现代工业方面的知识；多做一些思想道德教育，培养孩子的互助能力；希望学校多组织一些如学农等活动，让孩子亲近自然，接近社会；通过学校的引导，让孩子加强独立生活能力；希望学校多开展发展孩子个性化多读课外书；对社会适应力的培养与教育。

七、其他：

社会实践活动作业应更切和学生的实际能力，否则变成家长作业；只带耳朵来听的家长会就不开为好；恢复双休日培训班。

此致

敬礼！

建议人：xxx

20xx年x月x日

意见建议书 篇八

尊敬的领导：

本人进入xx公司已两年，针对公司目前内部管理的现状，个人认为，综合起来，需要改善和打造的在于三大方面:品质、执行力、凝聚力。作为企业生存之根本的品质，应包括工程、产品和服务的质量。部门沟通不畅、脱节以及工作和布置的任务偏差、不能按时完成、工作效率不高，在于执行力不强，究其原因在于标准、监督以及职责心的问题；工作中的积极性与职责心在于企业凝聚力的打造，即人心的凝聚问题。

以上种种，需要规范公司的管理制度，明确工作标准，优化工作流程，再辅以贴心的企业文化凝聚人心，打造高效率的团队。执行并持续改善公司的内部管理，应当是制度化的硬性管理和人性化的柔性政策相结合，约束和激励双管齐下，解决人心的问题。

鉴于此，对于内部管理改善，初步构想及建议如下:

一、当务之急，是设立综合管理部。负责公司内部管理工作，包括如下资料:规范办公室日常管理工作、监督工程部施工质量、工程进度控制管理、促进设计部做出最佳的设计方案、加强对采购部日常工作规范、进一步优选适宜的供应商以及激发技术部员工工作积极性。

二、加强执行力和凝聚力。执行力和部门沟通不畅首先是公司的'管理团队和执行团队（即各部门主管）的问题，要使员工有凝聚力需要先从部门主管开始。如果各个部门主管以及公司管理层都无法凝聚成一支有战斗力的队伍，整个公司的执行力只能是空谈。

三、整顿各部门的工作范围、工作制度以及各部门之间的工作流程。对主管职责、权利清晰定义，对各岗位工作职责明确定位，对各部门之间的分工协作清晰界定。如果工作流程及规章制度不清晰流畅、不严谨，便会出现各自推诿职责的弊病，任务布置下去没有效果，还是不可能有执行力和凝聚力。当然工作制度及工作流程理顺了以后，需要老总大力推动，奖罚分明。

四、建设有效的绩效考核制度及薪酬制度。要由过去的“用人管人”向“用制度管人”进行转变；从“以人为本”向以“执行为本”转变，从“以岗位为本”向以“目标为本”转变；从“以职能导向”向“以流程导向”转变，两者兼容。实行统一的制度和纪律来约束全体成员的行为，才能构成客观公正的管理机制和良好的组织秩序。

五、进一步加强企业文化建设。它的管理作用主要是经过精神引导弥补管理制度的不足，是一种柔性的因素。培养企业的共同价值观，逐渐经过价值观构成对员工的行为规范，构成企业较强的凝聚力，最终对企业绩效发挥作用，并成为企业可持续发展的源动力。

xxx

20xx年x月x日

关于安全的意见和建议书 篇九

张总：

针对当前的炎热天气，以及近阶段中心站所发生的一些被盗事件，说明中心站的安全工作还有有待加强之处，根据了解的工作实际，对几个安全生产方面提出建议，望引起张总及中心站领导班子的重视，并尽快组织人员落实。

一、关于夜间停车问题。

天气炎热，车辆封闭严密，而且个别线路老旧车辆较多（如永城老城、柘城、民权等），油路、电路老化，容易引起车辆自然、自爆等安全事故，建议除公营车辆有限制、有条件的停放外，其他车辆在一楼、二楼、下客通道夜间一律禁止停放。同时充分考虑到方便公营车辆并结合中心站的实际情况，公营线路车辆停放数量及位置建议设置如下：永城新城3辆、永城老城2辆、虞城5辆、夏邑5辆、徐州4辆，其中夏邑、虞城由于部分车辆车身较长，在一楼发车场停放，其余一律停放二楼发车场。（原柘城、民权班线考虑到区内班线，客流量较大，是否允许有条件停放，可进行探讨）。

对于夜间停留车辆，由中心站安排企管、调度、稽查共同参与，主要针对可能发生的自燃、损坏等一些安全责任起草《夜间停车管理协议》，由所停车辆各单位负责人进行签订，并加盖公章。

二、各科室人员下班时必须认真检查、关闭电源，以及门、窗等，必须落锁。

三、由企管、后勤组织，各相关职能科室配合，联合对中心站所有生产区域的进行一次全面的、彻底的夏季安全生产大检查，包括电路、线路、防火及防盗设施的安装，发现隐患及时排除，防患于未然。

当否，请批示。

意见建议书 篇十

尊敬的领导：

进入公司将近一年，回望一年的工作进行综合总结时，也根据公司实际情景提出一些小建议，期望为公司的发展尽绵薄之力。

一、进行公开的奖励和惩罚。

激励措施的到位虽然不能说是员工职责心和积极性的原动力，但却是最有效的手段，如果员工都处于一种干好干不好都差不多的状态，企业实现宏伟的发展蓝图也无从谈起。公司领导应当不断地该批评的批评，该鼓励的鼓励，要树立好的典型好的榜样，因为榜样的力量是无穷的。

二、明确任务标准并切实执行

让员工时刻以一种负职责的心态对待自我的工作，公司不理解任何关于任务未达成的借口。

目前公司大部分员工的工作状态尚停留在“要我做什么”的意识阶段，而不是“我要做什么”，这种理念导致员工工作被动，缺乏创造力。并且在目标执行过程中，如果员工执行工作任务出现偏差或没有到达预期的效果，领导是否理解借口和理由所以，在目标执行过程中，目标什么时候能够完成这个目标由谁来做做到什么程度（以上是我们目前做到的步骤），可是如果没有达成公司将采取什么措施以往公司在对待理由和借口上的宽容态度必将使我们的员工产生懈怠情绪或侥幸心理，从而构成一种恶性循环。

如果职责的氛围不够浓，大家遇到问题、遇到困难、工作完不成就找理由、找借口，很少去分析自我个人在这件事上到底应当负有多大的职责，出现问题的原因是什么，有什么补救措施，今后应如何避免。仅有以职责者的心态对待工作，我们的产品品质和人员素质才能得到切实地提升，所以公司的管理层不应当理解理由和借口，这样造成员工职责意识的淡薄。

三、公司文化的总结和提炼到几条公司精神。

公司文化应当是经过时间和经历来沉淀的，在文化理念的总结和提炼上，不应当存在领导“拍脑袋”现象，因为由几个人生硬总结出来的'东西是没有生命力的，也不会被员工理解并认同。文化理念的总结和提炼，也不是属于某一部门甚至某一领导的职责或义务，这是一个需要全员参与的工程，应建立在广泛征集员工意见的基础上。

新的企业应当建立企业价值观（简单到几句话）、企业精神（简单到几条），其它的文化应当是在岁月沉淀中所构成的具有自身特点的经营宗旨、价值观念和道德行为准则的综合，必须具有宏聚房地产公司的个性化。

以上小建议仅供领导参考。

xxx

20xx年x月x日

它山之石可以攻玉，以上就是虎知道为大家带来的10篇《意见建议书》，希望对您的写作有所帮助。