车辆安全管理规章制度【优秀8篇】

在不断进步的时代，制度使用的情况越来越多，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。这些规则蕴含着社会的价值，其运行表彰着一个社会的秩序。大家知道制度的格式吗？虎知道为您带来了8篇《车辆安全管理规章制度》，我们不妨阅读一下，看看是否能有一点抛砖引玉的作用。

员工上下班交通安全管理规定 篇一

1.0目的

为了确保每一位员工上下班乘车的安全，避免出现安全事故，特制本制度。

2.0适用范围

适用于公司所有员工和通勤车司机。

3.0制度

3.1汽车、摩托车是我们生活中最常用的交通工具，但车祸的危险也可能时时伴随着我们。据世界卫生组织统计，全世界每年因车祸丧生的人数约有70万，受伤人数1000万至1500万。也就是说，每50秒钟就有一个人死于车祸，每2秒钟有1人受伤或致残。因此，每一位员工必须注意交通安全。

3.2公司通勤车管理

3.2.1公司为了方便员工上下班乘车，专门租用了大巴车（通勤车）接送员工。办公室设专人管理通勤车。公司在租用通勤车时，须严把“三关”：即通勤车辆准入关，通勤车驾驶员聘用关，通勤车接送员工制度落实关。

3.4.1通勤车司机每天出车前必须检查车辆的状况，尤其是刹车，有问题及时修理。

3.2.2通勤车司机按照承运车辆的核定载客人数安排员工上车，并负责维持车内外的乘车秩序，不得超出该车核定载客人数。

3.2.3当乘车人数超过核定载客人数时，应及时通知办公室管理人员，调整车辆数量。

3.2.4通勤车司机在承运员工过程中，应严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《道路交通安全法》及国家有关安全生产的其他法律法规，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶等，在遇到大雾、雨雪天气、道路毁坏等特殊情况，应减速行驶，以确保安全。

3.2.5通勤车司机应在路途上对员工做好相应的服务工作，对体弱生病员工给予照顾。对员工的违纪违规行为要及时制止，并及时向公司反映。

3.2.6办公室管理人员应认真做好通勤车车辆的日常管理工作，做好相应记录，作为以后奖罚和续聘的重要依据。

3.2.7通勤车的管理细则参见《通勤车管理制度》。

3.3乘车纪律

3.3.1每位员工应按公司下发通勤车行车路线、停车站点和发车时间表进行乘车，不得在非定车点拦车强行上车，如果不按规定无理取闹的，将严肃处理，直至取消乘车资格。

3.3.2员工在等候乘坐通勤车时，要在站台和指定地点等候车辆，不要站在车道（包括机动车道、非机动车道）上候车。

3.3.3上下车均应等车停稳以后，因为在车子还没停稳的时候，如果大家突然拦在车前，往往会使驾驶员措手不及，同时因为候车人的争抢，不巧被人挤倒或把他人挤倒，都可能引发事故，所以大家一定要记住，先下后上，不要争抢。

3.3.4在车上不许大声喧哗、走动、吸烟、乱扔垃圾，不许吵架打架，更不允许以大欺小、抢位或欺负威胁、恐吓员工。员工在乘车时要文明礼貌、互相帮助、互相关心和照顾，发扬助人为乐的精神。

3.3.5坐在座位上，也要精神集中，双手扶住前排座位上的椅背。通常车子猛烈冲击时，人体会向前倾，这样头和脸就有撞到前排座椅靠背的危险。如双手扶住前排座位的椅背，则可以大大减缓身体向前的冲击力，同时对头和脸部也可起到保护作用。

3.3.5乘车时不要把头、手、胳膊伸出车窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

3.3.7车门开启后，不要急着跳下车，应先观察是否有自行车和摩托车驶近，要在没有车辆驶近的'情况下下车，防止后面跟上的自行车或摩托车措手不及，发生意外。

3.3.8下车后，不能急于从车前或车后横穿道路，应走离车前或车后20米以上，能看清路上左右来车后，选择适当时机再横穿马路。

3.4监督检查

3.4.1每位员工者对乘车全安都有监督的责任，发现有违规或不安全的事情，可以向办公室反映，由办公室调查处理。

3.4.2办公室管理人员不定期随车监督检查乘车安全，发现违规或不安全的事情，进行处罚。

3.4.3每辆车推选1名有一定管理能力的人员担任车长，维持乘车纪律和秩序，将接送时间、趟次、是否超载、漏载做好记录，并将情况反馈给办公室管理人员，每月对通勤车实行评比考核。

3.5自驾车、摩托车安全管理

3.5.1员工有自驾小车、骑摩托车上下班者，也要注意安全，避免交通事故的发生。

3.5.2驾驶员要认真学习与遵守交通规则和操作规程，务必做到安全驾驶、文明行车，出车时证件齐全有效，按要求对车辆进行检查、保养、维修，保持车况良好。

3.5.3自驾小车时一定要系好安全带，骑摩托车一定要带好头盔。

3.5.4遇雨、雪、大雾天气，驾驶员必须集中精力，减速慢行，提高警惕。

3.5.5停放时，注意锁好车门，防止车辆被毁、被盗。外出时，一定要停放在安全可靠的地方。上班后，车辆一律停放到规定的停车场，驾驶员不得私自将车交给无驾照或无驾驶经验人员驾驶。

3.5.6严禁酒后驾驶，严禁开赌气车、英雄车、麻痹车，超速行驶，疲劳驾违章行为，确保行车安全。

3.5.7一旦发生事故，驾驶员要及时向当地负责人及交-警、保险等有关部门报告，不得擅自处理。应及时采取措施防止事故扩大，并当即报警，同时向单位报告。严禁逃逸，如因逃逸造成责任加大，损失增多的，增加部分由驾驶员承担。

3.5.8乘车人不得违章指挥，不得做影响驾驶的事情，同时在途中不得劝驾驶员喝酒，如遇驾驶员渴酒，应当即劝阻。

3.6节假日安全乘车

3.6.1节假日驾车外出时最好结伴同行，遵守交通规则，注意人身安全，不轻信陌生人的言行，注意保管好自己的财物，不去安全设施没有保障的娱乐场所，注意言谈举止，以防发生纠纷，遇事不极端处理。

3.6.2节日期间乘坐公共交通工具时，要文明乘车，自觉遵守乘车秩序，不要只顾挤车抢座位而放松了警惕，成为扒窃下手的目标。上车后，最好往中间走，不要挤在门口，遇到连续被挤时要提高警惕，以防被窃。

3.6.3选择出行交通工具时，要乘坐正规运营的车辆，不要乘坐“黑出租车”、“黑摩的”、“黑三轮”等非法运营的车辆。

3.6.4自驾车出行期间，应注意保管好自己的车辆，把车停放在有专人看管的停车场；停放在居民区无人看管的机动车要安装报警装置和机械防盗锁，不要在车内和后备箱中放置贵重物品。

3.7乘车安全教育

3.7.1树立“人人是交通安全教育者”的责任意识，发挥全员参与，各单位的管理人员利用早晚会，通过交通事故案例，给每位员工灌输安全意识。

3.7.2办公室发挥广播、板报、宣传展板等宣传工具的作用，进行“交通安全知识”宣传，组织员工观看交通安全教育影视、光碟。

3.7.3定期请交-警队同志进行交通安全教育讲座。

3.7.4办公室通过丰富多彩、形式多样的教育活动，开展员工安全防护、防交通事故等安全教育。

3.8奖罚

3.8.1骑摩托车不戴头盔者，发现一次罚款1000元。

3.8.2不按指定地点乱停乱放摩托车者，发现一次罚款500元。

3.8.3通勤车的处罚条例参照《通勤车管理制度》执行。

4.0相关文件

4.1《通勤车管理制度》

5.0记录

5.1《通勤车监督检查记录》

机动车辆安全管理制度 篇二

机动车辆(主要有铲车、农用车等)是矿山主要装运工具，为确保安全行驶，规范管理，特制定本管理制度。

一、运输安全管理规定：

1、所有机动车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“厂内机动车辆操作证”。

2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。

3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。

4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。

5、所有井下车辆都必须安装尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。(安装普通“水箱型”净化装置)

6、运输矿碴时，不准超出马槽高度的20厘米。

7、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。

8、井下车辆行驶速度最高不得超过20公里每小时，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时应减速慢行。

9、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必须坚持“先过人，后行车”的原则。

10、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行；在上、下坡时，要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。

11、在车辆行驶中，两车之间应保持5米的间距，以防发生碰撞。

12、在料场、溜井口、镑房等车辆密集场所，应按秩序行驶，以防车辆拥挤发生事故。

13、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。

14、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。

二、车辆检查制度

1、检查内容：方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况。

2、检查规定：

⑴驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。

⑵分公司车间主管车辆的队长或硐长，对本队的所有车辆每旬应进行一次安全检查。

⑶分公司安全科每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。

⑷当班安全员要对本班车辆驾驶员持证情况和尾气净化装置使用情况进行检查。

⑸对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。

⑹对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处罚。

车辆安全管理规章制度 篇三

为加强机房的现场管理，对可能影响机房生产、安全的各种因素进行控制，确保通信设备安全正常运行，为使用部门提供优质的不间断通信服务，并有效地保障机房维护、生产人员的人身安全，特制定本办法。

适用范围

本制度适用于公司机关机房的现场管理。

岗位职责

负责监督机房现场管理工作。负责机房现场的统一管理和运行维护工作，并对机房现场负责。

机房现场管理基本要求

机房环境要求

机房应防尘，门窗要严密，做到地面清洁、设备无尘、排列正规、布线整齐、仪表正常、工具就位、资料齐全、设备有序、使用方便。

机房内的温度、湿度应符合维护技术指标要求，保持正常通风。

机房应有良好的防静电措施。

动力机房应设置警示牌和防护栅栏以指示高压区、检修区、禁止合闸区。

无人值守机房要全封闭，保持机房整洁无尘，应有良好的防火、防盗、防潮、防尘等措施以及相应的远端监测系统。

无人值守机房的周围环境要保持清洁和安全可靠，机房门前道路应保持畅通无阻。

机房制度要求

机房必须统一规范上墙制度，并醒目挂置。

交流配电机房应上墙悬挂配电图。

严格执行值班、交接班制度，明确职责，严格纪律，保证制度的进行。

严格执行安全生产的各项规定，严禁违章操作，确保网络、设备及人身安全。

严格执行消防安全制度和监督条例，增强机房人员的安全意识，消防设施经常检查，消除隐患。

严格执行保密法规，对机房人员进行保密教育，增强保密观念，定期进行保密检查，防止泄密失密。

不断健全完善机房各项规章制度，并组织贯彻实施。

厂家在机房进行设备安装调测，事先应向综合部提出申请，经批准后方可进行，并做好机房入门登记，综合部应安排专人配合厂家现场工作。

外单位人员工作性进入机房须经综合部同意，安排专人陪同，做好机房入门登记。

机房进行重大参观活动，须经公司领导批准；上级领导参观视察机房时，综合部应做好陪同工作。

机房安全管理要求

切实遵守安全制度，认真执行安全操作规定，做好防火、防爆、防盗、防雷、防冻、防潮等工作，确保人身和设备的安全。

在维护、测试、磁带更换、装载、故障处理、日常操作以及工程施工等工作中，应采取预防措施，防止造成工伤和通信事故。凡进行危险性较大、操作复杂的工作时，必须事先拟定技术安全措施。

各类机房应有可靠避雷装置，配备合适消防器材，安装烟雾告警、高温告警、防盗告警等设备，并制定紧急处理预案。

各机房应具备在紧急情况下能与上级部门及时取得联系的手段。机房内有紧急故障处理流程图，人工再启动和再装入流程图，联系人、联系电话等，且相关资料齐全，每个机房维护人员都能理解、执行。

雷雨季节要加强对机房内保安设备、地线及防护电路检查。

加强网络安全管理，确保网络信息不受侵犯，保密信息不被泄露，网络信息不丢失，网络信息正常传递。

生产核心网络以及与外部因特网存在接口的网络，应特别加强网络安全管理，提高防范措施。

各种涉及密级的图纸、资料、文件等应严格管理，认真履行使用登记手续。

加强机房现场钥匙的管理，保证钥匙齐全和完好，由机房值班人员及保安进行分管，并作为交接班的一项内容。

机房设备管理要求

机房应建立包机责任制，也就是全部现用与备用设备均应按所划分的设备维护段，落实到特定的包机人，包机维护要做到定人、定设备，责任段落要清晰。本机房内的设备，如果属于其他专业部门来维护，应由本专业部门去负责落实并明确其他专业部门对该设备的维护包机责任人。本专业机房内新增设备(无论该设备是由本专业部门维护，还是需要其他专业部门来维护)，如果本专业部门没有去负责落实并明确包机责任人，则视该设备由本专业部门负责包机维护。

设备机架、电缆标识应齐全准确，电缆、光缆、尾纤等应布放合理。

无论现用、备用设备，应保证备件、技术档案、原始资料完整，不得任意更改设备的电路、结构或拆用部件，备用设备应保持原机的正常状态，定期使用。

新建、扩容的设备或电路，须按相关规定经试运行后进行验收，验收合格方可正式投入运行。

运行网络设备断电、移动、搬迁应有记录。系统搬迁，应事先制定详细的实施方案，并报部门领导批准。

机房日常维护要求

对设备要精心管理，精心维护，精心使用。做到维护有标准，操作有规程，质量有保证。

按照维护规程和维护作业计划的要求，定期地、有计划地开展维护工作，对设备的运行情况、应具备的各种功能、系统重要数据的正确完整情况以及设备硬件的完好情况等进行检查和测试。

对随机或突发性的设备故障、严重的告警等异常情况，应按照应急处理流程尽快恢复设备的正常工作。

机房工程施工要求

机房机架设置应保持合理的间距，避免不必要的空间浪费。

根据公司相关规定，采用合理的走线方式，合理地铺设机房静电地板。

机房工程施工，必须在显著位置悬挂醒目的工作提示牌。

机房工程施工工具严禁使用运行网络的供电电源。

加强对机房工程施工的监护，设专人负责，杜绝人为事故的发生。

加强对机房工程现场的控制，工程材料等杂物严禁堆放在消防通道。

工程施工队进机房施工，应事先书面通知综合部，写明施工单位、施工内容、时间、地点、工期、进场人数、施工小组负责人等基本情况，以书面形式向综合部提出申请，内容包括施工相关情况说明、本工程期间专业部门现场监督人(协调人)名单。经综合部审核同意后，工程施工队方可进场施工。施工期间，工程施工队必须每日清理现场；施工结束，工程施工队必须按规定清理工程余料。

本制度自发布之日起实施，本制度在执行过程中，将进一步修改和完善。

车辆安全管理规章制度 篇四

1、学校必须建立安全领导小组，经常开展各种形式的安全教育，并制定、组织、实施安全方案。

2、经常组织学习省、市有关的、安全制度，做到警钟长鸣。

3、学校每周一为安全列会时间，教练每天训练前都要对学员进行安全教育。

4、训练时要遵守交通安全法规，保证安全训练。

5、经常检查车辆状况，保证车辆安全。

6、严禁教练员酒后执教和学员酒后训练。

7、学校不定期对车辆、场地、教练、学员培训情况进行检查有无违反规程的现象。

8、如发现车辆、训练场、办公场所有安全隐患，要及时排除，否则停止训练，待隐患排除后方可继续培训。

车辆安全管理规章制度 篇五

1. 总则

1.1目的：为加强公司车辆交通安全管理，落实“安全第一、预防为主”的工作方针，依据道路交通法，以及地方政府相关法规政策，结合车辆安全管理的实际情况，制定本办法。

1.2 本办法中所指车辆包括：公务车、商品车(含试乘试驾车)、租赁车、工作(工具)车等所有权属公司的车辆，以及用于公司工作所有权不属公司的车辆。

1.3 适用范围：公司所属各单位及全体员工。

2. 组织管理

2.1 车辆安全管理实行所属使用单位和所属使用个人责任制管理。车辆使用的个人必须签订《车辆安全管理责任书》。

2.2 管理职责区分

2.2.1 集团公司办公室：

1) 负责集团车辆的计划申报、调配、维修费用审核、证照及路桥费、年审年检和登记统计。

2) 负责单位车辆及个人车辆使用单位/使用人(责任人)《车辆安全管理责任书》(附件一)的签订。

3) 组织对车辆交通事故、案件的调查处理或协助交警部门的调查处理。

4) 定期或不定期地对各使用单位、使用个人的车辆管理和使用情况，车辆的技术性能安全状况及车辆安全管理制度落实情况进行指导、监督、检查。

5) 及时参与或协调公司车辆跨单位、使用人的车辆交接工作(附件二《车辆交接清单》)。

6) 负责组织车辆安全的宣传教育，提高全体员工遵纪守法意识和交通安全的自觉性，落实车辆安全管理责任制。

7) 建立、完善车辆管理制度和车辆安全管理资料档案。

2.2.2 各单位负责人：

1) 负责对本单位或个人所管理、所使用的车辆的安全管理工作的具体落实，做好本单位车辆安全管理制度的贯彻执行。

2) 严格按照车辆安全管理制度、规定对所属车辆进行定认定车定位管理。

3)对车辆的管理和使用进行日常性监督检查，每月定期、节假日以及重大活动必须进行车辆安全管理检查。落实执行“三包一处理”，即包员工的安全教育、包安全检查、包不出或少出违章事故。发现问题或出现事故，应及时采取措施进行纠正或处理，以减少或避免损失。

4) 安排专人做好本单位车辆的使用登记、统计或审验等管理工作。

5)负责对本单位车辆交通违章和一般交通事故的处理，协助配合交管部门或集团公司对本单位重大车辆交通事故的处理。

6)配合做好交管部门和相关职能部门对本单位进行的安全监督检

查和验收工作以及其他安全评比等活动。

7)做好车辆安全例行检查记录。包括检查的时间、地点、内容、发现的问题及处理情况等，检查情况有检查人员和车辆负责人签字。

8)做好车辆安全宣传教育工作，抓好专职司机和员工的安全培训及职业道德教育，加强司机队伍的管理。必要时可以对有驾驶证的员工集中培训学习。

3. 车辆管理具体规定

3.1集团办公室应对公司所有车辆的使用管理情况，进行造册登记、统计备案；申请(批复)单、车辆交接清单、车辆管理安全责任书必须齐全，并统一制作、下发，进行规范管理。

3.2 公司车辆实行“定人定车”制，当单位/部门或2人(含以上)需共用一辆车时，应指定一名车长，实施车长责任制。

3.3 实行内部准驾制度。由各部门主管协助办公室负责审核。禁止没有通过审核的员工驾驶公司车辆。

3.4 准驾人员(含租赁专职司机)应与本单位本部门签订《交通安全管理责任书》，并自觉遵守规章制度，服从安全管理。

3.5各车辆管理和使用单位应建立健全车辆使用、行驶、维修记录，因无行驶记录或管理责任不落实等原因造成责任处罚难以追溯的，其责任由车长或部门/单位责任人承担。

3.6 准驾车辆的员工应自觉爱护车辆，并负责车辆的日常维护保养。办公室每季度定期对各部门、各单位进行车辆安全性能及交通安全制度落实情况的监督检查。

3.7 长途(800公里以上)出车或到山区危险地带出车，原则上应配2名司机同行并指定一人负责，避免疲劳驾驶，防止发生事故。

3.8坚持公车公用的原则，严禁将公司车辆转借或租借他人、其他单位或外单位使用。特殊情况需要必须请示部门、单位主管领导或公司领导同意后，办理或补办相关手续方可转借，时候应及时检查收回。

3.9 公司所属车辆应由相关责任人员妥善保管使用，由于保管或使用不当发生丢失或损坏等责任事故造成经济损失的，按有关条款处理。

3.10 公司车辆要在车位内停放，服从保安指挥，保持道路的畅通。

3.11 严禁驾驶员酒后开车、疲劳驾驶等违章行为，如有超速、闯红灯等违章罚款情况，其责任由驾驶员自行承担。

3.12车辆发生交通事故时，当事人或单位、部门责任人应立刻向公司主管部门和公司领导报告，同时，采取紧急救援或处理措施，积极主动配合交管部门对事故进行现场处理。

3.13 属公司员工的车辆、摩托车和非机动车辆在工作期间和上下班时间，要注意行车安全，对自己的安全负全部责任。

4. 奖励与处罚

4.1 对认真执行车辆安全管理制度，无安全责任事故发生，无交通违章和扣罚的有关部门及责任人，在年度绩效考核时给予适当奖励。

4.2 因玩忽职守或渎职发生安全事故案件，造成严重影响和后果的，由董事会或总经理办公会做出对当事人的行政处罚，直至追究其法律责任。

4.3 公司干部员工违反本办法相关规定，视情节轻重予以批评教育、行政处分直至追究法律责任。

4.4无公司《准驾证》等驾驶公司车辆的，应对当事人和“定人定车“制中规定的责任人处以200元罚款，直接上司承担管理责任，同时也处以100元罚款，并从当月工资中扣除。

4.5未经请示批准，擅自驾驶公司车辆办私事或无证驾驶的，对当事人处以200元罚款。造成经济损失的，视情节轻重处以500-1000元罚款。从当月工资中扣除。

4.6接到属地交管部门给公司下达的《单位机动车违章处罚通知书后》，由集团办公室统一登记，并通知车辆所属单位和负责人，领取罚单。其处罚金由车辆所属单位和负责人根据《车辆使用(行驶)记录》进行责任追溯到个人，由当事人全部承担。当事人负责向相关部门缴纳。

4.7无证驾驶、酒后驾驶等严重违章行为的处罚同前款。此外造成严重影响或经济损失的，公司将视情节轻重对当事人或有关责任人处以行政处分和500-1000元罚款。其经济损失，由当事人和责任人全部承担。

4.8因私驾驶车辆发生交通事故的，其事故责任和经济损失全部由当事人和个人承担。因公驾驶车辆发生交通事故的，视事故的性质和情节轻重对当事责任人处以500-1000的罚款，若由于自身原因造成事故发生，其后果由其当时责任人全部承担。

4.9 车辆发生交通事故时，立即向交管部门、公司和本单位口头报

车辆安全管理规章制度 篇六

一、机关公用车辆由办公室统一调配使用，个人无权直接派车，需要用车时，由办公室负责安排，优先保证机关领导公务用车。

二、因公外出，提倡乘座长途客车或火车；多人同时到一个地方出差，尽可能安排同乘一辆车。

三、司机出车必须凭办公室出具的派车单，如遇特殊情况，应电话告知车管人员，回来后及时补办派车手续。

四、车辆维修由司机提出书面申请，经“中心”领导批准后，由办公室安排到定点维修厂修理，并作好记录，结帐由财务负责办理。在外地出差需要维修时，应电话告知领导，报销发票时，乘车人必须签署意见，回单位后到办公室补办维修记录手续。

五、车辆用油由办公室开具加油通知单到指定加油站加油，在外地出差加油，乘车人应签署意见，报销之前应先到办公室办理加油登记手续。

六、车辆要妥善存放，以防被盗和损坏；严禁将车辆交给其他人驾驶，否则后果自负。

七、司机要牢固树立安全第一的思想，经常保持车况良好，车容整洁；经常处于良好的技术状态，严禁带故障出车，确保车辆安全。

八、对司机实行定额补助，每人每月200元，每人每两年发放一次劳保工作服。

九、车辆维修和加油情况由办公室负责每季度向“中心”主任办公会汇报一次。

十、严禁出借单位车牌及有关凭证。

车辆安全责任管理制度 篇七

为切实加强公司管理，提高公司综合管理水平，盈造文明、规范、严谨的公司机动车辆管理环境。根据《中华人民共和国机动车辆管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律、法规，结合公司机动车辆使用性质，特制定本办法：

第一条公司机动车辆管理办法

（一）机动车辆证照申办、年审的管理

1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）证照及手续统一由公司办公室管理，并由专人负责编号、存档；

2、公司机动车辆年审、证照年审、新车上户、车辆保险等统一由公司办公室管理，并由专人负责办理，各车辆驾驶员配合办理；

（二）机动车辆调度与使用的管理

1、公司公务车由公司办公室调度和管理；公司部门用车须报公司办公室同意，由公司办公室负责调度；

2、公司货运车由公司办公室和零售部协同调度和管理；日常调度主要由零售部负责管理；

3、储备站公务车、槽车用车的使用，由该站主管部门进行调度和管理；

4、公司送气摩托车由零售部调度，分派的驾驶员（送气工）自行管理；

（三）机动车辆安全与维护的管理

1、公司机动车辆（公务车、槽车、货运车）的日常安全与维护，由分派的专职驾驶员负责，如部分车辆无专职驾驶员，则由临时驾驶员负责对车辆的安全与维护，由公司办公室负责监督与管理；

2、公司送气摩托车的安全与维护由分派的送气员自行负责；

3、公司机动车辆（公务车、槽车、货运车）必须停放在公司指定停车场或存车处；

第二条机动车辆考核办法

（一）公司公务车的考核办法

1、公司各部门公务用车须向公司办公室申请用车，公司办公室须登记用车部门往返地点和派员人数，审核同意后方可派车；如违反本条例，则考核违规人员30元；

2、公司公务车（包括储备站公务车）严禁公借私用，公司员工如需私用必须向其主管部门说明，由部门主管报公司办公室审核，再报总经理审批后方可派车，且油耗费用自理；如违反本条例而发生公车私用行为，则考核违规人员100元；

3、公司公务车凡公休日时间，一律停放在公司指定停车场地。如个人需用，须报总经理同意后方可使用，且一切费用自行承担，违者罚款300元；

4、公司公务车（包括储备站公务车）外借须经总经理或副总经理同意；如违反本条件则考核违规人员100元；

（二）公司货运车的考核办法

1、公司货运工作，驾驶员须有运输往返地点和油耗记录，每日的派车记录统计须由零售部负责人审核并签字；如违反本条例，则考核违规人员30元；

2、公司货运车油耗、公里数，由零售部负责人每月底向公司办公室统计报表；如违反本条例，则考核违规人员30元；

3、储备站槽车油耗的考核办法按公司货运车考核办法执行；

（三）机动车辆相关费用考核办法

1、公司机动车辆（公务车、货运车）每月油票由公司办公室统一购买和发放，办公室须根据月油耗统计表和油耗定额，报总经理审批方可购买；对超定额部分，报总经理批准后，进行考核；

2、公司机动车辆（公务车、货运车）每期的油票由部门负责人领取，油票报领表须有部门负责人核定并签字后发放；如违反本条例，则考核违规人员30元；

3、储备站公务车、槽车的事故考核及处理办法由该站自行制定，报公司备案；

第三条交通事故及理赔的管理及考核办法

1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）驾驶员如因自身违章、违纪驾驶，而造成交通处罚事件，则由违章驾驶人员自行承担交通罚款；

2、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）驾驶员如因自身违章、违纪驾驶行为，而造成交通事故或重大交通事故以及交通事故赔偿或惩罚，公司则有权扣除该事故驾驶员的保证金，并根据用工双方签定的驾驶责任书，追究责任人相关法律责任和经济责任；

3、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）如因不可抗拒的原因，导致交通事故或重大交通事故以及交通事故赔偿或惩罚，根据交通管理事故鉴定报告，按《中华人民共和国道路交通事故法》等相关规定执行；事故造成的机动车辆经济赔偿按保险公司有关理赔的规定执行；

第四条未尽事宜

1、公司对公务车、货运车油耗的定额，由公司测算后下达指标，进行考核；

2、储备站公务车、槽车的油耗定额，由储备站自行制定，报公司备案；

3、本考核办法，未尽事宜，将在实施过程中逐步完善；

机动车辆安全管理制度 篇八

为了进一步加强机关车辆管理，提高车辆的使用效率，保证车辆安全，提高服务水平，更好地为国土资源工作服务，确保机关各项工作的正常运行，根据有关规定，并结合机关实际情况，特制定以下制度：

一、车辆管理的原则

车辆管理的原则是：归口管理、专人负责；保证公务、统一调度；统筹兼顾、重点保障；高效低耗、安全行驶；责任到人，奖优罚劣。

二、车辆的管理

（一）车辆实行归口管理，市局机关的所有车辆，统一由机关后勤服务中心车队管理。

（二）车辆的派遣、维修、油料供应、车辆审验、车辆保险、车辆档案管理、办理证、照以及驾驶员的审验等具体事宜，由机关后勤服务中心车队负责安排办理。

（三）车辆管理工作要纳入岗位目标责任制考核，各种车辆严格实行下班入库制度。除值班车辆外，下班后，机关车辆应进入车库，没有车库的车辆按指定泊位依次停放整齐。

三、车辆使用派遣

（一）机关车辆管理在机关后勤服务中心

（二）公务用车实行派车单制度，未经车队派遣，车辆不得随意外出。

（三）机关公务用车原则上不作固定，实行统一调配使用。重点保证重大事项公务用车。其它用车，视情况统筹安排。

（四）城区车辆使用原则上按业务归口相对固定，统一调配，以便协调使用。

（五）各科室城区以外用车，须提前一天填写用车审批单（紧急情况除外），送交机关后勤服务中心，由车队视情况统一安排调度，同方向，同目地的车辆能合并的应合并使用。

（六）严格控制车辆外借和司机混开车辆，外单位用车经局长同意后，车队指派该车司机出车。个人私事用车，原则不做安排，特殊情况（干部及其家属危、重、急病）报经机关后勤服务中心

（七）节假日、非工作时间用车，一般不予安排。特殊情况需用车的，经主要

（八）出城执行公务车辆应于当天返回，当天不能返回的应向机关后勤服务中心报告，经批准后方可停留。

（九）大客车原则上只接送局职工上下班使用，如有它用须经局主要

（十）本局车辆一律不准参加中、省、市纪律监察部门及局机关禁止的各项活动。

四、车辆的维修与保养

（一）凡需维修的车辆，必须按规定程序先由驾驶员提出申请，由车队组织技术会诊，并由修理厂方提出维修

（二）机关后勤服务中心按规定，应定期安排驾驶员对车辆进行维护保养，到市局协议厂家维修，未经批准，未按维修程序擅自修车、购置零配件或在指定以外的厂家进行维修的费用，市局不予报销。

（三）出差在外车辆出现故障时，须报机关后勤服务中心，经局主要

（四）机关公务用车统一实行单车登记制度，对机关所有车辆要建立车辆行驶、耗油、违章、事故、维修档案，按时间顺序详细登记车辆的具体情况。机关后勤服务中心应定期对车辆行驶里程、耗油量及维修费用、违章等情况进行公布、评比。

五、车辆保险和审验

（一）车辆在使用期内须连续购买车辆保险，不得中断，驾驶员要在保险到期前一个月向机关后勤服务中心报告。由车管人员提出保险计划，按《政府集中采购办法》的规定定期到确定的保险单位投保。

（二）车辆发生意外事故，驾驶员应立即向车队、交管部门及保险公司报告，并积极协助有关部门妥善处理交通事故。事故处理完结后要从实填写《车辆肇事登记单》。

（三）车辆的年审及驾驶执照审验，由驾驶员根据交管部门的规定，在机关后勤服务中心统一安排下进行。审验费用由单位负担。

六、车辆定点加油

机关车辆在市区内统一到定点加油站加油，凭车队加油单加油。市区外出车，因特殊情况需途中加油的，由驾驶员向车队电话汇报后方可加油，回局后先登记后报销，油料的购置，由车队根据需要提前一个月提出购油计划，经机关后勤服务中心主任同意并报主管局长批准后，按《政府采购办法》进行采购。

七、车辆驾驶

（一）局机关所有车辆由专业驾驶员驾驶，专人专车，严禁车辆混开，严禁无照和违规驾车。

（二）临时驾驶员的使用，由机关后勤服务中心和办公室共同商定，报经主要

八、驾驶员的管理

（一）机关车队负责机关驾驶员的日常管理工作，定期对驾驶员进行培训和安全教育。

（二）驾驶员必须热受本职工作，精通业务，受护车辆，文明驾驶，安全行车，要热情周到，文明礼仪，经常保持车辆整洁，自觉维护国土形象。

（三）驾驶员要认真学习交通法规和业务知识，不断提高业务技能，自觉遵守道路交通安全法律法规。确保行车安全，不准超速行车、不准酒后驾车、不准疲劳驾车、不准带病出车。主动接受车管和交通部门的管理。

（四）驾驶人员要自觉遵守机关各项规章制度，具备良好的职业道德和组织纪律观念。不得擅自出车，不得无故误车，不得随意变更行车路线，不得私自将车辆借给他人或交给非专职驾驶员驾驶。

（五）临时驾驶员实行骋用制管理，每年考核一次，根据实际情况，考核合格后按程序签订聘用合同。

九、驾驶员差费，过桥过路费及劳动保护

（一）驾驶员差费按派车单报销，大客车驾驶员每月补助叁佰伍拾圆（包括洗车费），省内高速路实行“三秦通”交费卡，省外和一、二级公路实行现金交费，按月及时报销。

（二）驾驶员每人每月配发手套一双，肥皂一块，毛巾一条。

十、责任与奖惩

（一）车辆发生肇事，驾驶员要设法保护现场，迅速报告交警部门和车队，不得擅自处理和逃离现场。

（二）对违反交通法规的违章罚款，由责任人自行负担。

（三）车辆发生交通事故，根据责任划分，主要责任者，取消驾驶员安全奖及年终当选先进的资格。情节严重者要追究个人责任（包括追究经济责任），并给予必要的纪律处分。

（四）凡私自出车、出借车辆造成的交通事故，造成车辆丢失的一切责任、损失、费用等由驾驶员个人负责，并给予必要的纪律处分；酒后驾车肇事，除由驾驶员赔偿经济损失外，一律收回车辆，属在编人员，停止驾驶半年到一年，临时人员，予以辞退。

（五）全年行车安全无事故，给予安全奖励。

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